1. Dauguma spardytojų, kurių diafragmos siurblys yra žemiau 400, yra kaip dvikovos sparnuotė, o tik nedaugelis iš jų yra daugialypės akmenų centrifuginis sparnuotė. Nors dauguma spardytojų, turinčių 400 ir aukštesnių diafragmų siurblį, yra mišrus srauto sparnuotė, o tik nedaugelis iš jų yra dvikovos sparnuotė. Erdvus siurblio korpuso bėgikas leidžia lengvai praeiti kietas medžiagas, o pluoštai neramiai įvyniojami taip, kad jis būtų tinkamiausias nuotekų ir nešvarumų išleidimui.

2. Sumontuojami du nepriklausomi vieno galinio veido mechaniniai sandarikliai, kai montavimo režimas yra vidinis montavimo režimas, ir, palyginti su išoriniu montavimo režimu, terpė yra neramesnė nutekėti, o jos sandarinimo trinties porą lengviau sutepta alyvos naftos kameroje. Speciali spiralės lizdas arba nedidelė siūlė naudojama tam, kad būtų atspari tvirti grūdai, kuriuos siurbliu nusėda ant mechaninio sandariklio, kad įsitikintumėte, jog jo stabilus darbas. Unikalus mechaninio sandariklio išdėstymo režimas ir guolio derinys daro šachtos pakabos ranką trumpą, sunkų tvirtumą ir nedidelį šuolį, didesnę naudą mažinti nuotėkį nuo mechaninio sandariklio ir prailginti jo tarnavimo laiką.

3. Apsauginės klasės „iPx8“ variklis veikia panardintu režimu ir turi geriausią aušinimo efektą. F laipsnio izoliacija daro apviją aukštesnėje temperatūroje ir, palyginti su įprastais varikliais, yra patvaresnė.

4. Puikus specialios elektrinės valdymo spintelės derinys, skysčio lygio plūduriuojančio rutulio jungiklis ir apsauginiai komponentai išskiria automatinį monitorių ir aliarmą vandens nutekėjimui ir apvijimui perkaiti yra prieinamas nuo sujungto redukuojančios pradžios ir elektroninės minkštos pradžios. Visa tai užtikrina saugų ir patikimą siurblio naudojimą be jokių nesijaudinimo.

5. Tiek variklio, tiek hidraulinės dalys yra tiesiogiai susietos, nereikia suktis veleno centravimo, lengvai išardytos ir surinktos, kad sutaupytų laiko, naudos už techninę priežiūrą, sumažina sustabdytą laiką, taupant remonto sąnaudas; Paprasta ir kompaktiška konstrukcija palieka nedidelį tūrį, reikalinga tik paprasta kėlimo įranga, nes ant siurblio nustatomas specialus kėlimo tvarkytojas; Mažiau sausumos ploto ir siurblį galima dėti tiesiai į nuotekų tvenkinį, nereikia specialaus siurblio namo, todėl investicijas į statybą galima sutaupyti daugiau nei 40.

6. Galima įsigyti su penkiais diegimo režimais, kuriuos galite pasirinkti: automatiškai sujungtas, judantis kietas vamzdis, judantis minkštas vamzdis, fiksuotas šlapio tipo ir fiksuoto sauso tipo montavimo režimai.
Automatiškai sujungtas montavimas reiškia, kad jungtis tarp siurblio ir vandens išlendimo yra pagamintas kartu su automatinio sujungimo vandens išleidimo vamzdžio sėdyne, nenaudojant bendrų tvirtinimo elementų, ir kada atskirti siurblį nuo vandens išleidimo vamzdžio sėdynės, tiesiog padėkite ją kartu su gido lazdele ir tada pakelkite ją, tiesiog tiek, kad būtų galima laisvai ir nerimauti bei sutaupyti laiko.
Povandeninis nuotekų siurblys į fiksuoto sauso tipo montavimą ne tik gali pakeisti seną vertikalų nuotekų siurblį, bet ir nebijoti potvynio panardinimo, todėl nereikia atskiros potvynio atsparios įmonės, naudos mažinant statybos sąnaudas.
Tiek kilnūs kietojo, tiek minkšto vamzdžio diegimai, taip pat fiksuoto šlapio tipo šlapio tipo, yra labai paprasti montavimo būdai.

7. Variklio aušinimo sistemą galima nustatyti su siurbliu, kuri gali ne tik pakankamai atvėsinti variklį, bet ir būti naudinga nuleisti nuotekų tvenkinio lygį, kad būtų išmetimo nuotekos joje.

8. Siurblys veikia panardintu režimu, todėl nėra jokios triukšmo problemų ir naudos dėl aplinkos apsaugos.