seth@tkflow.com 
Jei siurblio lizdas pakeis nuo 6 „iki 4“ jungties, ar tai turės įtakos siurbliui? Realiuose projektuose mes dažnai girdime panašius prašymus. Sumažinus siurblio vandens išleidimo angą, vandens slėgis gali šiek tiek padidinti, tačiau padidėjus siurblio srautui, tai padidins hidraulinį nuostolį.
Pakalbėkime apie siurblio išleidimo angos sumažinimo poveikį siurbliui.
Siurblio lizdo mažinimo poveikis
1. Hidraulinių parametrų keitimas: padidėjęs slėgis, sumažėjęs srautas ir vibracijos rizika
Droselio efektas:Reducing the water outlet of the pump is actually equivalent to closing the outlet valve of the pump. Sumažinus išleidimo angos skersmenį, prilygsta vietinio pasipriešinimo koeficiento didinimui. Following the Darcy-Weisbach formula, the system pressure will jump nonlinearly (experimental data show that a 10% reduction in diameter can lead to a 15-20% increase in pressure), while the flow rate shows a Q∝A·v attenuation law.
Teorinė sparnuotės galvutė nustatoma pagal geometrinius parametrus ir neturi tiesioginės koreliacijos su vandens išleidimo skersmeniu.
Trintamo efektas padidins siurblio išleidimo slėgį: Kai sistemos darbo taškas juda išilgai būstinės kreivės ir keičiasi išorinė aplinka (pvz., Vamzdžių tinklo atsparumo svyravimai), slėgio svyravimo amplitudė padidėja 30–50%, o dinaminė prognozė reikalinga per slėgio srauto charakterinę kreivę.
3. Įrangos patikimumas:
Jei darbo sąlygos nėra labai geros, tai turės tam tikrą poveikį siurblio tarnybiniam tarnavimo laikotarpiui. Vibracijos stebėjimas gali būti atliekamas, o prireikus galima atlikti modalinę analizę.
4. Saugos marža:Modifikavimo specifikacijos ir variklio apkrova
Renovacijos specifikacijos:Vandens išleidimo angos skersmuo neturėtų būti mažesnis kaip 75% originalios projektavimo vertės. Dėl per didelio droselio variklio aptarnavimo koeficiento (SF) viršys saugos slenkstį.
Jei saugos slenkstis bus viršytas, dėl prasto vandens srauto vandens siurblys padidins slėgį, padidins variklio apkrovą, o variklis bus perkrautas. Jei reikia, sūkurio stiprumą reikia numatyti atliekant CFD modeliavimą, o srauto koeficientas turėtų būti kalibruojamas ultragarso srauto matuokliu, siekiant užtikrinti, kad variklio apkrovos greitis būtų kontroliuojamas mažesnis nei 85% įvertintos vertės.
5. Srauto reguliavimas:Tiesioginis ryšys tarp skersmens ir srauto
Pašto laikas: 2012 m. Kovo 24 d